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CCTV《对话》动力电池:合理的锂价该是什么价位?

6月8日至11日,2023世界动力电池大会在宜宾拉开大幕。作为全球动力电池领域行业盛会,2023世界动力电池大会以“绿色新动力·世界新动能”为主题,为推动全球绿色低碳产业高质量发展、积极为碳达峰碳中和愿景贡献力量。

“中国酒都”、“中华竹都”曾是宜宾最大的标签,近些年,“动力电池之都”正在成为其新的名片。今天《对话》来到2023世界动力电池大会现场,邀请动力电池产业链上的专家学者与领军企业代表们一起,共同畅谈了全球动力电池格局、锂价等问题。

欧阳明高中国科学院院士、清华大学教授

刘宝生中国电池工业协会理事长

吴 凯宁德时代首席科学家

王瑀孚能科技(赣州)股份有限公司董事长

未来全球动力电池格局将如何发展?

欧阳明高:五年之内,全球动力电池格局不会有什么变化。十年到二十年之间,颠覆性技术出现的可能性非常大。中国企业要做好各方面的准备应对这些挑战。

吴凯:宁德时代的布局不光是今天,未来十年,我相信我们始终保持在动力电池行业的技术领先。

王瑀:这是个万亿美金的市场,全世界各个国家对这个市场都非常重视。要确保所有动力电池厂在技术研发方面始终站在世界技术的前沿,加上国际化,才能保证我们国家动力电池始终保持现在的地位。

合理的锂价该是什么价位?

2020下半年至今,锂价迎来了一波前所未有的行情。但这轮大周期并非线性向上,有4万/吨到60万/吨的单边上涨,也有60万/吨到15万/吨单边下跌,也有目前再回到30万/吨的反弹。合理的锂价究竟应该是什么价位?

王瑀:去年所有中国动力电池企业给锂矿产业提供了1500亿利润,这是不合理的。公司去年很难受,难受到亏损,难受到跟锂盐厂根本就没办法拿货。锂盐的价钱不应该超过10万元,在正常情况下,无论是盐湖提锂还是锂辉石提锂等,成本都是在3-8万元人民币左右。

吴凯:目前可以感受到竞争,但竞争对我们来说是动力。为了不让锂的价格大起大落,宁德时代开始布局买矿,扩大锂矿版图。

欧阳明高:我们曾经计算过,这个区间应该在10万/吨到20万/吨之间是比较合理。关键是怎么能调控到这个窗口,要有类似于石油的足够储备,紧急时候可以投放平缓价格。

下一个交通工具电气化的爆点在哪里?

欧阳明高:从技术的爆点来看,应该是电动飞机。但产业近期爆点应该是船舶,如果从应用的电池量来看,船舶应该会比飞机的量更大。

刘宝生:我个人认为是船舶,因为从整个排放来讲,不管内河、近海,量还是很大的,在减排、低碳、环保的问题上,船舶是比较现实的。

吴凯:我感觉应该是飞机,飞机的难度是不一样的,能量密度比车载的要求还要再高50%。

王瑀:空中电气化问题很重要,航空煤油产生大量的污染。孚能五六年前已经开始涉足这个领域,我们有一款电池很快就会公布进入商业化,进行大规模的应用。


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